走,雄安上空飞一圈
走,雄安上空飞一圈
走,雄安上空飞一圈
图为6月23日,记者乘坐云腾九霄飞行俱乐部的小型飞机,在300米高度俯拍的淀区景色(jǐngsè)。河北日报记者 李畅摄(shè)
“准备好(hǎo),请示起飞!”
“右侧风二级,可以起飞(qǐfēi)!”
6月23日,在雄安新区雄县云腾九霄飞行俱乐部,记者坐上一架J-RO C-100型号的自转(zìzhuàn)旋翼机(xuányìjī)。引擎轰鸣声中,飞机轻盈离地,迅速攀升至300米。舷窗(xiánchuāng)外,千年秀林宛若绿色(lǜsè)绒毯,白洋淀淀阔水清,美景如画。
在雄安(xióngān)新区蓬勃发展的低空经济浪潮中,普通人翱翔蓝天的梦想变得(biàndé)触手可及。
飞机落地(luòdì)后,记者来到俱乐部(jùlèbù)乘机等候区(qū)。从保定赶来的蔡昊达与新婚妻子正在做准备,一会儿也要在雄安(xióngān)上空飞一圈。“我从小就痴迷飞机,这次蜜月旅行的第一站特地选择来这里体验一下。”蔡昊达对即将开启的高空之旅无比期待。
刚结束飞行的北京(běijīng)游客张成业,摘下(zhāixià)飞行耳机后依旧难掩激动:“以前都是在地面看雄安,这次从空中俯瞰,不仅有自然风光,新区建设发展日新月异(rìxīnyuèyì)的面貌同样一目了然。”
“俱乐部自2023年12月在雄县(xióngxiàn)南辛立庄村(zhuāngcūn)成立以来,已成为新区(xīnqū)发展低空经济的一个新亮点。”云腾九霄飞行俱乐部负责人赵亚成介绍,目前俱乐部拥有6架同型号双座飞机,周末日均接待游客约50人次,日保障飞行能力可达400架次(jiàcì)。
安全(ānquán),是翱翔蓝天的基石。每次起飞前,工作人员都会(huì)做足准备工作,缓步绕机,一丝不苟完成航前检查。“这个机型采用的被动旋翼(xuányì)设计,即便空中发动机停转,旋翼也能保持每分钟340转,确保飞机可控缓降。”赵亚成说。除此之外,每架飞机还要通过近4年(nián)的适航认证,从单个螺丝强度到整机疲劳(píláo)测试,全部按民航标准(biāozhǔn)在北京完成检测。
俱乐部的跑道上,引擎声此起彼伏,忙碌的停机坪前,赵亚成忙前忙后。“除了(chúle)观光体验,飞行驾照培训、航空摄影、测绘等需求都在升温。”他透露(tòulù),一年多来(yīniánduōlái),他们接待游客已超两千人次。未来(wèilái)计划继续扩充旋翼机队,并引入直升机,不断丰富项目内容。
“以推动(tuīdòng)低空(dīkōng)产业创新发展为目标(mùbiāo),雄安新区积极拓展低空应用场景,加速推进低空基础设施建设(jiànshè),持续提升低空飞行服务安全保障能力,配套出台专项扶持政策,形成涵盖企业研发补贴、应用场景开放、高端人才引进等全周期(zhōuqī)支持体系。”雄安新区工信科技数据局军民融合处负责人王立军介绍,目前雄安新区已在应急通信保障、文旅航线开发、低空教育培训等领域(lǐngyù)形成丰富的实践经验(shíjiànjīngyàn),为低空经济与实体经济深度融合奠定基础。(记者 李畅)
来源丨河北日报(rìbào)客户端编辑 王亚伟(wángyàwěi) 实习编辑 张文曦 | 校对 侯明怡


图为6月23日,记者乘坐云腾九霄飞行俱乐部的小型飞机,在300米高度俯拍的淀区景色(jǐngsè)。河北日报记者 李畅摄(shè)
“准备好(hǎo),请示起飞!”
“右侧风二级,可以起飞(qǐfēi)!”
6月23日,在雄安新区雄县云腾九霄飞行俱乐部,记者坐上一架J-RO C-100型号的自转(zìzhuàn)旋翼机(xuányìjī)。引擎轰鸣声中,飞机轻盈离地,迅速攀升至300米。舷窗(xiánchuāng)外,千年秀林宛若绿色(lǜsè)绒毯,白洋淀淀阔水清,美景如画。
在雄安(xióngān)新区蓬勃发展的低空经济浪潮中,普通人翱翔蓝天的梦想变得(biàndé)触手可及。
飞机落地(luòdì)后,记者来到俱乐部(jùlèbù)乘机等候区(qū)。从保定赶来的蔡昊达与新婚妻子正在做准备,一会儿也要在雄安(xióngān)上空飞一圈。“我从小就痴迷飞机,这次蜜月旅行的第一站特地选择来这里体验一下。”蔡昊达对即将开启的高空之旅无比期待。
刚结束飞行的北京(běijīng)游客张成业,摘下(zhāixià)飞行耳机后依旧难掩激动:“以前都是在地面看雄安,这次从空中俯瞰,不仅有自然风光,新区建设发展日新月异(rìxīnyuèyì)的面貌同样一目了然。”
“俱乐部自2023年12月在雄县(xióngxiàn)南辛立庄村(zhuāngcūn)成立以来,已成为新区(xīnqū)发展低空经济的一个新亮点。”云腾九霄飞行俱乐部负责人赵亚成介绍,目前俱乐部拥有6架同型号双座飞机,周末日均接待游客约50人次,日保障飞行能力可达400架次(jiàcì)。
安全(ānquán),是翱翔蓝天的基石。每次起飞前,工作人员都会(huì)做足准备工作,缓步绕机,一丝不苟完成航前检查。“这个机型采用的被动旋翼(xuányì)设计,即便空中发动机停转,旋翼也能保持每分钟340转,确保飞机可控缓降。”赵亚成说。除此之外,每架飞机还要通过近4年(nián)的适航认证,从单个螺丝强度到整机疲劳(píláo)测试,全部按民航标准(biāozhǔn)在北京完成检测。
俱乐部的跑道上,引擎声此起彼伏,忙碌的停机坪前,赵亚成忙前忙后。“除了(chúle)观光体验,飞行驾照培训、航空摄影、测绘等需求都在升温。”他透露(tòulù),一年多来(yīniánduōlái),他们接待游客已超两千人次。未来(wèilái)计划继续扩充旋翼机队,并引入直升机,不断丰富项目内容。
“以推动(tuīdòng)低空(dīkōng)产业创新发展为目标(mùbiāo),雄安新区积极拓展低空应用场景,加速推进低空基础设施建设(jiànshè),持续提升低空飞行服务安全保障能力,配套出台专项扶持政策,形成涵盖企业研发补贴、应用场景开放、高端人才引进等全周期(zhōuqī)支持体系。”雄安新区工信科技数据局军民融合处负责人王立军介绍,目前雄安新区已在应急通信保障、文旅航线开发、低空教育培训等领域(lǐngyù)形成丰富的实践经验(shíjiànjīngyàn),为低空经济与实体经济深度融合奠定基础。(记者 李畅)
来源丨河北日报(rìbào)客户端编辑 王亚伟(wángyàwěi) 实习编辑 张文曦 | 校对 侯明怡

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